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TABLA DE CONTENIDO

CAPITULO 5


5. PROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL 1

5.1 Estructuración 1

5.2 Implementación 1

5.3 Implementación de Fichas Ambientales 4




ÍNDICE DE TABLAS


Tabla 5‑1.Personal mínimo requerido para gestión ambiental 3

Tabla 5‑2.Relación Fichas Ambientales 5

Tabla 5‑3.Fichas Programa de Desarrollo y Aplicación de la Gestión Ambiental 8

Tabla 5‑4. Fichas Programa Actividades Constructivas 19

Tabla 5‑5. Fichas Programa Gestión Hídrica 45

Tabla 5‑6. Fichas Programa Biodiversidad 60

Tabla 5‑7. Fichas Programa Manejo de instalaciones temporales, de maquinaria, equipos y vehículos 84

Tabla 5‑8. Proyectos del Programa Gestión Social 98




  1. PROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL




    1. Estructuración

De conformidad con la Guía de Manejo Ambiental de Proyectos de Infraestructura Subsector Vial del INVIAS, el presente capítulo se estructura a través de Programas con sus respectivas Fichas Ambientales. Por ende se procede a adoptar dicho esquema, enmarcando el tema en los componentes físico, biótico y social. Cabe recordar que de conformidad con la legislación ambiental y el tipo de intervenciones por acometer, las obras no requieren del trámite de obtención de licencia ambiental, pero sí de la solicitud y obtención de los respectivos permisos ambientales ante la Corporación Autónoma Regional de las Cuencas de los Ríos Nus CORNARE y Corporación Autónoma Regional del Centro de Antioquia - CORANTIOQUIA.



    1. Implementación




      1. CEGESA

El manejo ambiental de un proyecto obtiene mejores resultados en la medida que todo el grupo destinado a la materialización del mismo, sea conocedor y esté comprometido con dicho manejo. Experiencias similares indican la necesidad de crear un mecanismo que aglutine y genere sentido de pertenencia en todo el personal hacia lo ambiental, de tal forma que no sea visto como algo externo y coactivo, sino todo lo contrario, es decir como parte del normal devenir de la materialización del proyecto.


En este punto es necesario señalar que el Constructor y sus subcontratistas, no promoverán el trabajo aislado entre lo que podría denominarse en un momento dado, el área social y el área ambiental del proyecto. Experiencias similares permiten concluir que este esquema excluyente de trabajo no es el más adecuado. Por ende el objeto es trabajar de forma mancomunada evitando disparidad de criterios o pérdida de eficacia y eficiencia por esfuerzos aislados o inadecuadamente canalizados.
Conforme lo anterior, se deberá constituir el denominado Comité de Gestión Socio Ambiental (CEGESA), como se presenta en la Ficha No. DAGA-1.1-01 “Conformación de Grupo de Gestión Social y Ambiental” del presente capítulo.

      1. Personal

Adicional al personal establecido en la Ficha No. DAGA-1.1-01 “Conformación de grupo de Gestión Social y Ambiental”, en lo referente al personal que deberá conformar el CEGESA y las funciones que cumplirá el mismo, se complementa con lo siguiente:


El manejo ambiental requiere de personal calificado y con experiencia específica para garantizar buenos resultados en materia ambiental. A continuación y asumiendo una gestión unificada para acometer bajo una sola organización la construcción de las obras necesarias para la rehabilitación del corredor existente, se presenta el personal que se deberá destinar para el proyecto:


CARGO

PROFESIÓN

No.

EXPERIENCIA REQUERIDA

DEDICACIÓN (hombre/mes)

DURACIÓN (meses)

Residente Ambiental

Ingeniero (a) ambiental, sanitaria y ambiental o civil

1

Experiencia mínima general de seis (6) años contada a partir de la fecha de confirmación de la matrícula Profesional y específica de cuatro (4) años en manejo ambiental de proyectos de infraestructura vial. Profesionales de preferencia con especialización en el área ambiental.

1

12

Profesional área biótica

Biólogo (a),

1

Experiencia mínima general de tres (3) años contada a partir de la fecha de confirmación de la matrícula Profesional y específica de dos (2) años en manejo ambiental de proyectos de infraestructura vial. Profesionales de preferencia con especialización en el área ambiental.

0.15

6

Profesional área biótica

Ingeniero (a) Forestal

1

Experiencia mínima general de tres (3) años contada a partir de la fecha de confirmación de la matrícula Profesional y específica de dos (2) años en manejo ambiental de proyectos de infraestructura vial. Profesionales de preferencia con especialización en el área ambiental.

0.20

6

Residente Social

Antropólogo(a)

Psicólogo (a)

Sociólogo (a)

Trabajador (a) Social




1

Experiencia mínima general de tres (3) años, contada a partir de la fecha de confirmación de la matrícula profesional y una experiencia específica no menor de un (1) año, contada a partir de la fecha de confirmación de la matrícula Profesional, como profesional social en trabajo con comunidades o gestión social en proyectos de infraestructura vial.

0.30

12

Auxiliar Social

Antropólogo(a)

Psicólogo (a)

Sociólogo (a)

Trabajador (a) Social



1

Experiencia mínima general de un (1) año en trabajo con comunidades o gestión social en proyectos de infraestructura vial. Contempla las profesiones de antropología, sociología, psicología y/o trabajo social.

0.30

12

Profesional Arqueología1

Antropólogo(a)

Sociólogo (a)



1

Experiencia mínima general de dos (2) años, contada a partir de la fecha de confirmación de la matrícula profesional y una experiencia específica no menor de un (1) año, contada a partir de la fecha de confirmación de la matrícula Profesional, como profesional en arqueología.

0.10

12

Tabla 5‑1.Personal mínimo requerido para gestión ambiental

Fuente: EDL S.A.S. Ingenieros Consultores 2015

      1. Costos del PMA

El costo estimado para la implementación de las Medidas de Manejo Ambiental y Social para las obras de rehabilitación del corredor existente Cisneros- San José del Nus, es de $ 625.210.312 y corresponde al 2% del costo directo del proyecto ($36.788.372.300) y al 1% del costo total del mismo ($50.024.828.654); este valor permite tener una guía o aproximación al presupuesto que finalmente establezca el INVIAS para el componente ambiental de las obras. El detalle de los costos se presenta en el Anexo 8-1.


Es preciso señalar que en este presupuesto no va incluido lo concerniente al trámite y obtención de los respectivos permisos ante CORNARE y CORANTIOQUIA; dicho valor será establecido en su momento mediante tarifas en función del costo total del proyecto y conforme lo establecido por esta entidad. El Constructor asumirá dicho valor a través de su A.I.U.




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