Los riesgos laborales-viales y su prevencióN



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En los accidentes in itinere, en cambio, la concentración en determinadas ocupaciones es mucho menor. Las diecisiete ocupaciones en las que se produce un mayor número de accidentes in itinere mortales representan tan solo alrededor del 50% del total (cuadro nº 9).

Los datos publicados para 2009, aunque con menor nivel de detalle, permiten disponer del índice de incidencia para los grandes grupos de ocupación de la CNO y confirman (gráfico nº 5) que, en misión, la profesión con mayor índice de incidencia es la de conductor y operador de maquinaria móvil y que, aunque en general el índice de incidencia de las mujeres es inferior al de los varones, en este caso la tendencia es claramente inversa. Destaca el elevado índice de incidencia de los trabajadores de servicios de seguridad, tano en misión como in itinere.

Se observa también que en el caso de los accidentes in itinere (gráfico nº 6), la dispersión entre ocupaciones es menor que en misión (la desviación estándar es, aproximadamente un 40% más baja), y que las mujeres tienen un índice de inciden algo superior al de los varones en la mayoría de las ocupaciones.

Gráfico nº 5: Índice de incidencia en accidentes de tráfico en misión. Fuente INSHT





Con respecto al índice de incidencia por rama de actividad, en el cuadro nº 10 se recogen las ramas de actividad cuyo índice de incidencia de accidentes en misión supera el promedio global. Las ramas con mayor peligrosidad por este concepto son las de actividades postales y transporte terrestre, es decir, las que tienen como componente esencial de su actividad el transporte, seguidas a mucha distancia por las actividades de descontaminación.

El cuadro nº 11 recoge los mismos datos pero referidos a los accidentes in itinere. Resulta digno de observar que once ramas de actividad figuran en ambos cuadros, lo que significa que se sitúan por encima del promedio tanto en siniestralidad in itinere como en misión y podría aportar pistas interesantes de cara a la organización de actividades preventivas.

Estas ramas de actividad son: Actividades de oficina, Actividades de seguridad e investigación, Actividades postales, Almacenamiento, Comercio al por mayor, Publicidad, Recogida, tratamiento y elim. de residuos, Reparación de ordenadores y otros artículos domésticos, Servicios de comidas y bebidas, Silvicultura y explotación forestal, Transporte terrestre y por tubería.



Gráfico nº 6: Índice de incidencia en accidentes de tráfico in itinere. Fuente INSHT





1.3.b.4. Distribución geográfica provincial y por Comunidades Autónomas del índice de incidencia de accidentes laborales-viales

No queremos terminar este capítulo sin añadir que existen muchos otros análisis posibles de estos datos. Por destacar uno de los más importantes de cara a priorizar las acciones preventivas, particularmente las de tipo estructural, es el de la distribución geográfica de los accidentes laborales-viales. Los datos de accidentes se han obtenido del fichero de partes de accidentes del año 2006, y los de poblaciones se han calculado a partir de los índices de incidencia publicados por el MTIN para los accidentes en jornada de trabajo.

Los valores absolutos de los accidentes laborales viales distribuidos por provincias se muestran en el gráfico nº 7. Tal y como cabía esperar las cifras totales de accidentes laborales-viales son mínimas en las provincias con menor número de asalariados, como Soria, Segovia o Ávila, con cifras del orden de la centena; y los valores máximos se encuentran en las provincias de mayor dimensión, Madrid y Barcelona, con cifras del orden de 10.000 accidentes. El cuadro nº 12 muestra los resultados correspondientes a los índices de incidencia, distinguiendo entre accidentes en misión e in itinere.

Cuadro nº 10: Índice de incidencia de accidentes en misión por rama de actividad (2009)



Rama de actividad

II en misión

Actividades postales

2.172,2

Transporte terrestre y por tubería

559,0

Actividades de descontaminación

279,4

Recogida, tratamiento y elim. de residuos

278,1

Construcción especializada

262,3

Servicios de comidas y bebidas

247,3

Silvicultura y explotación forestal

230,2

Reparación de ordenadores y otros artículos domésticos

227,7

Captación, depuración y distribución de agua

221,5

Actividades de seguridad e investigación

216,3

Administración Pública

195,6

Comercio al por mayor

189,5

Actividades de alquiler

176,4

Publicidad

143,8

Almacenamiento

139,6

Actividades de oficina

104,5

TOTAL__103,2'>TOTAL

103,2

Cuadro nº 11: Índice de incidencia de accidentes in itinere por rama de actividad (2009)

Rama de actividad

II in itinere

Actividades relacionadas con el empleo

785,5

Silvicultura y explotación forestal

690,5

Actividades de seguridad e investigación

640,2

Actividades de oficina

620,5

Actividades postales

565,0

Construcción especializada

500,4

Almacenamiento

498,5

Fabric. Otro material de transporte

482,1

Servicios de alojamiento

452,2

Extracción de minerales metálicos

429,3

Recogida, tratamiento y elim. de residuos

423,9

Consultoría informática

422,8

Publicidad

421,5

Actividades cinematográficas

420,3

Actividades de alquiler

398,6

Reparación de ordenadores y otros artículos domésticos

392,4

Servicios de comidas y bebidas

368,6

Comercio al por mayor

353,5

Transporte terrestre y por tubería

282,8

TOTAL

261,2

Cuadro nº 12: Índice de incidencia de accidentes laborales-viales, distribución por provincias

Provincia

II en misión

II in itinere

Total

Provincia

II en misión

II in itinere

Total

A Coruña

151,9

279,5

431,4

Logroño

112,6

261,1

373,7

Álava

117,7

326,5

444,2

Lugo

98,3

187,0

285,3

Albacete

92,7

171,1

263,8

Madrid

137,7

250,8

388,5

Alicante

149,1

391,8

540,9

Málaga

161,6

418,7

580,3

Almería

179,2

353,6

532,8

Murcia

139,2

440,6

579,8

Ávila

83,7

187,8

271,4

Navarra

108,9

273,8

382,6

Badajoz

79,3

124,8

204,1

Ourense

157,6

268,3

425,9

Baleares

155,1

475,1

630,2

Oviedo

168,5

355,8

524,3

Barcelona

139,9

386,1

526,0

Palencia

108,4

172,6

280,9

Burgos

94,4

160,0

254,4

Palmas (las)

197,9

408,3

606,2

Cáceres

96,3

176,2

272,6

Pontevedra

173,7

489,0

662,7

Cádiz

176,4

421,2

597,6

Salamanca

124,4

238,5

362,9

Castellón

82,8

244,7

327,6

Santander

181,7

451,8

633,5

Ciudad Real

126,8

229,3

356,1

Segovia

109,1

125,6

234,7

Córdoba

136,5

282,9

419,4

Sevilla

148,3

347,2

495,5

Cuenca

120,1

115,1

235,3

Soria

94,7

186,1

280,7

Girona

116,7

386,4

503,1

Tarragona

116,3

324,8

441,1

Granada

128,6

295,0

423,6

Tenerife

94,0

219,3

313,3

Guadalajara

154,9

460,4

615,3

Teruel

96,4

184,0

280,4

Guipúzcoa

125,1

290,3

415,4

Toledo

84,5

215,2

299,6

Huelva

102,6

255,3

357,9

Valencia

128,3

357,1

485,4

Huesca

156,7

255,8

412,5

Valladolid

146,6

349,3

495,9

Jaén

107,1

176,8

283,8

Vizcaya

160,0

347,4

507,4

León

126,2

313,7

439,9

Zamora

114,4

162,3

276,7

Lleida

122,9

277,9

400,8

Zaragoza

119,8

295,0

414,9



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