Apuntes sobre técnicas, procedimientos y normas de eia



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C1d : índice de calidad tramo 1 margen derecha

Figura 2. Correspondencia de calidad ambiental según las márgenes fluviales


Por tanto, en un subtramo, la calidad ambiental vendrá definida del siguiente modo:
C1,d = Le + máx (Rd , Ri) + Ld

C1,i = Le + máx (Rd , Ri) + Li


Donde:

C1,d : Índice de calidad ambiental del subtramo 1, margen derecha

C1,i : Índice de calidad ambiental del subtramo 1, margen izquierda

Le: sensibilidad ambiental del lecho

Rd : sensibilidad ambiental ribera derecha

Ri : sensibilidad ambiental ribera izquierda

Ld : sensibilidad ambiental ladera derecha

Li : sensibilidad ambiental ladera izquierda


Se hace notar que en el caso de las riberas, se toma aquella que tiene un índice de calidad mayor. Esto es debido a que, a diferencia de las laderas, un aprovechamiento hidroeléctrico afectará a ambas riberas (p.ej. fluctuaciones de caudal), pero al incluir en el sumatorio a la ribera izquierda y a la derecha, se le estaría dando un mayor peso a este elemento (ribera) respecto a lecho y ladera. Por esta razón se tomará el que presente un índice de calidad mayor, que será el que defina la sensibilidad del subtramo respecto de ese elemento.
No obstante, será necesario tener en cuenta otros factores que afectan a la calidad ambiental global de un subtramo y que es necesario recoger en el índice. Estos factores serían los siguientes:


  • Inclusión del subtramo en alguna figura de protección ambiental (parque regional, Red Natura 2000, etc.)

  • Existencia de impactos producido por una minicentral o aprovechamiento hidroeléctrico ya existente

El primero de estos factores tendría signo positivo, esto es, vendría a incrementar la calidad ambiental del subtramo, mientras que el segundo tendría signo negativo, disminuiría su calidad ambiental.


Por esta razón se propone la inclusión de ambos factores en el sumatorio, como índices a los que habrá que asignar un valor. De esta forma, los índices de calidad ambiental del subtramo quedarían finalmente de la siguiente manera:



C1,d = Le + máx(Rd , Ri) + Ld + FP – Ie

C1,i = Le + máx(Rd , Ri) + Li + FP – Ie

Siendo FP un factor que indicaría la pertenencia a alguna figura de protección ambiental e Ie cuantificaría la disminución en la calidad ambiental derivada de la existencia de un aprovechamiento hidroeléctrico que afecta al subtramo.


El resultado de la valoración anterior permitirá cuantificar la calidad ambiental de cada tramo, y permitirá determinar, en función del valor de su Índice de calidad ambiental si un tramo presenta una sensibilidad extrema, media, o baja al establecimiento de un aprovechamiento minihidráulico. En este sentido se ha decidido establecer la siguiente clasificación:
Tabla 5. Clasificación ambiental para el tramo en estudio


CLASIFICACIÓN

AMBIENTAL

Índice de sensibilidad ambiental *

Gama colores

Sensibilidad extrema

90-100




Sensibilidad alta

65-90




Sensibilidad media

35-65




Sensibilidad baja

10-35




Sensibilidad muy baja

0-10




*Clasificación provisional
De esta manera se obtendrá una tramificación del río en función de su calidad ambiental, pudiendo establecerse zonas de exclusión, en las que no sea posible compatibilizar el establecimiento de un aprovechamiento con el mantenimiento de las condiciones ambientales mínimas definidas para el Esla. Como se ve en la figura siguiente, cada subtramo estudiado (T1, T2, T3,…) tendrá asignado un valor de Calidad ambiental, existiendo un valor del índice para el cual se considera que el subtramo en cuestión ha sobrepasado el límite de exclusión, presentando una sensibilidad extrema al establecimiento de una minicentral.
El resultado, si asignamos colores a los índices de calidad ambiental (rojos, sensibilidad extrema; naranjas-amarillos, sensibilidad media; y verdes sensibilidad baja), podrá representarse en gráfico y cartográficamente, como se muestra en las figuras siguientes.

Límite de exclusión

Figura 3. Cuantificación de la calidad ambiental por subtramos



Figura 4. Representación cartográfica de la calidad ambiental del tramo (ejemplo)






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